宾利的托卡尔电动SUV在国内市场的起售价为198.8万元，其定位低于添越。这款车型作为宾利的首款纯电动汽车，与品牌传统的燃油SUV有显著差异。动力系统方面，添越搭载的是4.0T V8发动机，输出功率为550马力，峰值扭矩为770Nm，而托卡尔则配备前后双电机，入门款功率高达821马力，峰值扭矩为1155Nm，百公里加速仅需3.4秒，运动版的Torcal S更是达到888马力，峰值扭矩1350Nm。从性能数字上看，托卡尔在加速方面优于添越，电动机的响应时间较短。但传统的添越在驾驶乐趣和机械反馈方面却颇具魅力，宾利为托卡尔设计了人工声浪模拟，以重现V8发动机的声音。
续航方面，托卡尔配备113.2度电池，WLTP续航可达600公里，且具备400kW的直流快充能力，从10%充电至80%仅需16分钟，技术水平与许多国产电动车相差无几。
在底盘方面，托卡尔基于大众集团PPE平台打造，采用全主动式悬架，取消了传统的防倾杆，搭载了Bentley Active Ride系统，能够单独控制每个轮子的悬架动作，提供灵活的驾驶体验。而添越的悬架则为传统设计，结合空气弹簧和主动防倾杆，虽然也具备一定的智能化功能，但在整体灵活性上不及托卡尔。
空间上，托卡尔的车长为5008mm，轴距为3023mm，相较于添越略小，但由于电动架构使得车轮位置更靠近车身，提供了更大空间。新车型在内饰上保留了宾利的传统元素，并加入羊毛材质，这种羊毛是与英国Fox Brothers合作开发的，既美观又符合耐久性要求，同时提供了新的木饰和铝饰面。
总的来看，添越是传统超豪华SUV的成熟代表，而托卡尔则代表了电动时代的新趋势，尽管在动力响应和安静性上有优势，但也面临同质化的问题，无法代替传统V8所带来的独特体验。这对于强调手工艺和机械感的宾利来说，确实带来了新的挑战。
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